L'objectif de la Bonanza 3 n'est pas de repousser les limites de la catégorie En-C, mais de retrouver un véritable parapente de cross succédant naturellement à la Bonanza 2, tout en bénéficiant des nouvelles technologies que peut apporter une voile en 2 lignes.
La Bonanza 3 est la nouvelle voile 2 lignes de Gin, permettant aux pilotes de cross d'atteindre de nouvelles performances jamais atteintes avec un parapente de catégorie C. Issu des dernières technologies développées pour la Boomerang 12, notamment le Wave Leading Edge, les innovations mis en place pour la Bonanza 3 vous offrirons des performances et une vitesse difficile à égaler, sans pour autant renier sur l'accessibilité de la voile.
Excellent taux de montée grâce au Wave Leading Edge
Excellentes performances de plané en conditions turbulentes. Son mordant lui permet de traverser les variations de la masse d'air sans ralentir
Grande stabilité en tangage en conditions fortes
Très stable, surtout accélérée
Pilotage efficace et accélération immédiate en vol accéléré
Vitesse max élevée.
Le mot du concepteur
“L’objectif du design n’était pas de repousser les limites de la catégorie “C”, mais de faire une véritable aile XC qui serait la successeure naturelle de la Bonanza 2. Il était également important de prendre en compte les pilotes qui progressent à partir d’ailes de catégorie B comme la série Explorer. En réalisant la Bonanza 3 comme une 2-lignes et avec la technologie Wave Leading Edge issu de la Boomerang 12, nous avons pu réduire légèrement l’allongement, ce qui rend l’aile plus agréable à piloter et plus accessible.
Bien sûr, pour piloter cette aile, les pilotes doivent être bien entraînés aux techniques de réouverture active pour les 2 lignes.”
Profil optimisé avec la technologie Wave Leading Edge pour des performances à des angles d'attaque élevés.
2 élévateurs pour un véritable pilotage aux arrières
Suspentage aramide non gainé avec des diamètres optimisés
Système d'accélération doté de poulies Harken
Suspente de stabilo avec code couleur pour une identification facile
Mini-nervures sur le bord de fuite
Bord de fuite affûté lors du freinage pour plus de précision
Tissus Myungjin semi-légers et Porcher légers sélectionnés pour un compromis idéal entre durabilité et légèreté
Tissus
Bord d’attaque extrados: Myungjin MJ40 MF
Principal extrados: Myungjin MJ32 MF
Principal intrados: Porcher Skytex, 27 g/m²
Suspentes
Hautes: Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 (unsheathed aramid)
Intermédiaires: Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 / 190 (unsheathed aramid)
Basses: Edelrid 8001 090 / 130 / 190 / 230 / 280 / 340 (unsheathed aramid)