Parapente Skywalk Arak Air
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La skywalk Arak Air est la version allégée de l'Arak, ce qui lui permet de gagner en poids et d'avoir un volume de pliage beaucoup plus compact. Son gonflage est encore plus intuitif ainsi que la lecture de la masse d'air. Cerise sur le gâteau elle hérite du design Xalps.
Aspect Général
Avec l‘Arak Air, Skywalk a voulu réduire au minimum le volume de l‘aile pliée et faire une aile la plus légère possible. L'utilisation de matériaux ultralégers sur l'Arak Air signifie la manipuler avec soin. L'Arak classique est donc plus adapté aux pilotes qui ne recherchent pas la légèreté maximale et qui volent principalement sur site.
Décollage
Grace à l'utilisation de matériaux léger, le décollage est encore plus intuitif. Sans vent le décollage est très simple. L'aile se gonfle toute seule. Et avec de la brise c'est une simple formalité.
Pilotage
Comme l'ARAK, ce modèle se caractérise par sa douceur et les excellents retours de la voile au pilote, sans nervosité. Le pilote vole dans le plus haut niveau de confort et de sécurité car il comprend correctement la masse d'air et ce même dans les aérologies musclées.
En baissant la main chaque centimètre vous permettra d'ajuster simplement l'angle d'inclinaison. Ainsi l'ARAK AIR peut évoluer dans des thermiques serrés et capricieux. Mais lorsque les thermiques sont faibles, elle peut aussi s‘incliner à plat pour optimiser chaque mètre.
La pression aux freins augmente linéairement et devient beaucoup plus dure juste avant le décrochage.
De plus, une phase parachutale laisse au pilote tout le temps nécessaire pour réagir lorsqu'il atteint la limite. Attention toutefois ce point peut être un peu plus élévé que sur d'autres B.
Performance
La performance est facilement exploitable grâce à la stabilité et à la simplicité de l‘aile. Le potentiel de performance de l'ARAK AIR est énorme. Vitesse, pénétration et finesse vous donneront la sensation de voler sur aile de la catégorie supérieure.
Niveau de pilotage
La voile a des caractéristiques de vol gérables, mais nous la recommandons aux pilotes ayant un style de vol actif et qui volent régulièrement. Elle ne peut s'adresser à un pilote sortant de l'école.
Matériaux
Tissus
Bord d‘attaque extrados...Dominico TX-Light
Extrados...Dominico 10D
Intrados... Dominico 10D
Profils... Porcher Skytex 27 hard
Diagonales...Porcher Skytex 27 hard
Bandes de tension...Porcher Skytex 27 hard
Suspentes Basses...Liros PPSLS 180/125
Intermédiaires...Liros PPSLS 125
Hautes...Liros DC60
Basses de frein...Liros DFLP 200/32
Intermédiaires de frein...Liros PPSLS 125/65
Hautes de frein...Liros DC60
Taille
XXS
XS
S
M
L
Surface à plat
21.4
23.3
24.8
26.4
28.6
PTV
50-80
65-90
75-100
85-110
95-120
Allongement
5.4
5.4
5.4
5.4
5.4
Poids
2,90 kg
3,10 kg
3,30 kg
3,50 kg
3,70 kg
Homologation
B
B
B
B
B